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汽車(chē)輕量化
來(lái)源: | 作者:互聯(lián)網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 2017-11-17 | 10237 次瀏覽 | 分享到:
    汽車(chē)的輕量化,就是在保證汽車(chē)的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量,從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。實(shí)驗證明,汽車(chē)質(zhì)量降低一半,燃料消耗也會(huì )降低將近一半。由于環(huán)保和節能的需要,汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。

輕量化的名詞解釋

輕量化這一概念最先起源于賽車(chē)運動(dòng),它的優(yōu)勢其實(shí)不難理解,重量輕了,可以帶來(lái)更好的操控性,發(fā)動(dòng)機輸出的動(dòng)力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車(chē)輛輕,起步時(shí)加速性能更好,剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)距離更短。

隨著(zhù)“節能環(huán)?!痹絹?lái)越成為了廣泛關(guān)注的話(huà)題,輕量化也廣泛應用到普通汽車(chē)領(lǐng)域,在提高操控性的同時(shí)還能有出色的節油表現。汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機的排量和汽車(chē)的總質(zhì)量,在保持汽車(chē)整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下,降低汽車(chē)自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車(chē)速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數字顯示,若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滾動(dòng)阻力減少10%,燃油效率可提高3%;若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%,燃油效率可提高7%。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。因此,車(chē)身變輕對于整車(chē)的燃油經(jīng)濟性、車(chē)輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益。

汽車(chē)輕量化詳解

主要指導思想:在確保穩定提升性能的基礎上,節能化設計各總成零部件,持續優(yōu)化車(chē)型譜。

汽車(chē)的輕量化,就是在保證汽車(chē)的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量,從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。實(shí)驗證明,若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;汽車(chē)重量降低1%,油耗可降低0.7%。當前,由于環(huán)保和節能的需要,汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。

汽車(chē)輕量化的主要途徑

①汽車(chē)主流規格車(chē)型持續優(yōu)化,規格主參數尺寸保留的前提下,提升整車(chē)結構強度,降低耗材用量; 

②采用輕質(zhì)材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等;

③采用計算機進(jìn)行結構設計。如采用有限元分析、局部加強設計等;

④采用承載式車(chē)身,減薄車(chē)身板料厚度等。

其中,當前的主要汽車(chē)輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。



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